Dùng khi bề mặt xe chuẩn bị dán PPF hoặc bảo dưỡng PPF đã sử dụng lâu ngày.

IronX nằm sau bước rửa xe và trước khử nhiễm cơ học hoặc dán PPF.

Nhiều người dán PPF khi bụi sắt và hạt kim loại vẫn còn trên sơn.

Nếu sơn còn nhám sau rửa xe, xử lý IronX trước các bước chuẩn bị PPF.

Thêm bước IronX tốn thời gian hơn nhưng giảm nguy cơ giữ lại tạp chất dưới PPF.

Câu hỏi thực tế

Cần dùng IronX trước khi dán PPF không?
Cần khi bề mặt còn nhiễm sắt hoặc bụi kim loại.

PPF đang sử dụng có cần IronX không?
Cần khi màng xuất hiện dấu hiệu tích tụ bụi phanh hoặc nhiễm sắt.

Loại bỏ bụi sắt mà không làm hỏng sơn hay lớp phủ bảo vệ xe.

Bạn có biết bụi phanh nóng chảy có thể găm sâu vào lớp sơn mâm và gây gỉ sét vĩnh viễn nếu chỉ rửa bằng xà phòng thường?

CARPRO IronX 500ml là dung dịch acid-free được thiết kế để loại bỏ bụi sắt, mạt phanh và các hạt kim loại bám trên mâm, la-zăng, sơn xe, PPF và coating. Với công thức chọn lọc, IronX chỉ phản ứng với các hạt sắt mà không làm ăn mòn bề mặt, giữ cho xe luôn sáng bóng và sạch trần.

Khi xịt lên bề mặt có bụi sắt, dung dịch sẽ đổi màu tím/đỏ, báo hiệu phản ứng đang diễn ra. Điều này giúp bạn dễ nhận biết khu vực cần xử lý mà không cần đoán hay chà quá tay.

Ai nên dùng CARPRO IronX?

  • Chủ xe thường xuyên đi đường nhiều bụi sắt hoặc phanh.
  • Xe có phanh ceramic cần xử lý bụi sắt an toàn như xe Mercedes/BMW/Audi/Porsche.
  • Studio detailing muốn chuẩn bị bề mặt trước khi wax hoặc coating.
  • Xe mới hoặc đã phủ coating/PPF muốn duy trì độ sáng bóng
  • Cần xử lý sơn xe bị nhám sau khi rửa an toàn.

Ai không nên dùng?

  • Xe có lớp sơn hoặc coating bị hư hại nặng, mỏng hoặc bong tróc.
  • Người không quen thao tác xịt/rửa – nên đọc kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng.

Khi nào nên dùng?

  • Trước khi wax hoặc phủ coating.
  • Khi mâm, lazăng hoặc bề mặt xe có bụi sắt bám rõ.
  • Khi muốn duy trì bề mặt xe luôn mới, sáng bóng.

Khi nào không nên dùng?

  • Bề mặt xe quá nóng (để xe nguội trước khi xịt).
  • Xe chưa rửa sơ hoặc bám nhiều bùn đất cứng.
Tình huốngLợi ích khi dùng IronX
Mâm, la-zăng bám bụi sắt và mạt phanh, khó làm sạchIronX phản ứng chọn lọc với sắt, đổi màu báo vị trí cần xử lý, giúp mâm và la-zăng sạch nhanh, tiết kiệm thời gian vệ sinh
Xe mới hoặc đã phủ coating/PPF, muốn duy trì độ sáng bóngIronX loại bỏ bụi sắt mà không làm hỏng coating/PPF, giữ xe luôn mới, giảm tần suất làm lại wax/coating
Chủ xe phanh ceramic hoặc xe hiệu suất cao, lo mâm bị ăn mònCông thức pH trung tính, không chứa axit, an toàn cho hợp kim mâm, tránh ăn mòn, bảo vệ bề mặt nhạy cảm
Chuẩn bị bề mặt trước wax hoặc coating, cần xử lý triệt đểIronX loại bỏ bụi sắt hiệu quả, bề mặt mịn, chuẩn bị tốt cho wax/coating, giúp lớp phủ bám chắc và lâu dài
Người mới lần đầu xịt, không biết bắt đầu từ đâuDễ quan sát vùng bụi sắt nhờ đổi màu tím/đỏ, thao tác đơn giản, an toàn cho xe, tự tin xử lý mà không sợ hỏng bề mặt

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: IronX có an toàn cho coating và PPF không?
Đáp: Có. Công thức không chứa axit (acid-free) phản ứng chọn lọc với sắt, không ăn mòn lớp phủ.

Hỏi: Có cần đeo găng tay hay bảo hộ không?
Đáp: Nên. Dù ít mùi, dung dịch vẫn tiếp xúc trực tiếp với tay.

Hỏi: IronX có loại bỏ bụi sắt trên sơn xe không?
Đáp: Có, nhưng cần xịt đều, chờ phản ứng đổi màu, sau đó rửa sạch để không để lại vết.

Hỏi: Có thể dùng khi trời nắng gắt không?
Đáp: Không nên. Nên xử lý khi bề mặt xe mát, tránh để dung dịch khô quá nhanh.

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Chỉ những khách hàng đã đăng nhập và đã mua sản phẩm này mới có thể để lại đánh giá.

Có thể bạn thích…