Thêm một tay, việc có tăng gấp đôi? #
Nhìn hai tay quay rửa xe treo cạnh nhau, rất dễ nghĩ phần làm việc cũng tăng theo.
Nhưng trong bay, người rửa vẫn chỉ đang cầm một súng và đi cùng một đường cao áp quanh xe.
Tay thứ hai có thể ở ngay bên cạnh mà cả buổi chưa có đường nào đi qua nó.
Số tay đã tăng. Việc đang làm thì chưa.
Một đường dùng suốt ngày #
Đổi bên xe, vòng ra phía sau rồi sang bên còn lại, vẫn là đường đó đi theo người rửa.
Hết xe này sang xe khác, tay thứ hai vẫn nằm đó.
Không ai tháo sang đường khác. Không ai cần chạm tới nó.
Có đường thứ hai, nhưng dùng lúc nào? #
Có bay vẫn có thêm một đường khác.
Có hôm cần tới. Có hôm không.
Có việc phải đổi sang đường đó, làm xong rồi lại quay về đường đang dùng chính.
- Nếu chuyện này chỉ xảy ra thỉnh thoảng, tay thứ hai phần lớn thời gian vẫn nằm yên.
- Nhưng nếu một ngày phải tháo, chuyển rồi đổi lại nhiều lần, lúc đó phần việc thứ hai bắt đầu xuất hiện rõ hơn.
Khi tay thứ hai thật sự bớt việc #
Đang dùng đường này, tới việc kế tiếp lại phải đổi sang đường khác.
Một lúc sau lại đổi ngược lại.
Nếu hai đường đều được dùng thường xuyên, có một chỗ riêng cho từng đường giúp người rửa bớt phải tháo ra, chuyển sang rồi lắp lại mỗi lần đổi việc.
Tới lúc cần đường nào, lấy đúng đường đó và làm tiếp.
Nếu việc đổi đường chỉ xảy ra rất ít, số lần tay thứ hai giúp bỏ được thao tác đó cũng rất ít.
Treo thêm không chỉ là thêm một tay quay #
Tay thứ hai vẫn cần chỗ treo, đầu nối và phần đường riêng.
Trong bay chật hơn dự tính, nó có thể chiếm đúng khoảng phía trên đang cần cho đèn, ống hoặc lối đi của tay còn lại.
Nếu ít dùng nhưng khu vực đó có rò, lệch hoặc vướng, người dùng vẫn phải xử lý nó.
Phần thứ hai vẫn tạo thêm một chỗ phải nhìn tới dù hôm đó không giúp bỏ được lần đổi đường nào.
Nhìn vào một ngày làm việc thật #
Có bay cả ngày chỉ một đường đi theo người rửa.
Có bay phải đổi giữa hai đường nhiều lần.
- Nếu phần lớn thời gian chỉ một đường được dùng, một tay vẫn đang làm hết việc của nó.
- Nếu đường thứ hai xuất hiện đủ thường xuyên để việc tháo, chuyển hoặc đổi qua lại bắt đầu lặp trong ngày, tay thứ hai mới làm khác cách người rửa đang làm việc.
Một vài câu hỏi còn lại #
1. Có hai máy thì có cần hai tay quay rửa xe không?
Không nhất thiết.
Nếu trong lúc làm việc vẫn chỉ một đường được dùng phần lớn thời gian, máy thứ hai chưa làm tay thứ hai có thêm việc.
2. Lắp tay đôi để dành cho sau này có được không?
Có thể.
Nhưng từ lúc lắp, tay thứ hai đã chiếm chỗ, có đầu nối và trở thành một phần phải giữ hoạt động dù chưa dùng thường xuyên.
3. Tay đôi có làm dây ít vướng hơn tay đơn không?
Không hẳn.
Nếu cả hai vẫn phục vụ cùng một việc, thêm một tay không làm phần dây đang thiếu tầm hoặc nằm sai chỗ tự biến mất.