Phủ ceramic là quá trình mà kỹ thuật viên sẽ thi công như sơn phủ lên xe ô tô một lớp dung dịch bảo vệ bề mặt. Chai phủ ceramic này là chai dung dị ch ceramic. Nó chứa các thành phần hợp chất có thể liên kết với bề mặt sơn xe. Thông thường dung dịch ceramic chứa các hạt nano như SiO₂ (Silic Dioxit) hoặc TiO₂ (Titan Dioxit) lên bề mặt sơn xe.
Sau khi khô bề mặt, lớp phủ ceramic này tạo thành một màng cứng, gần như trong suốt. Và lớp màng bảo vệ này sẽ liên kết chặt chẽ với bề mặt sơn zin bên dưới. Nó có tác dụng tạo ra một lớp bảo vệ bền vững và hiệu quả để thay sơn zin chịu tác động với môi trường bên ngoài.
Mặc dù có nhiều loại phủ ceramic cho sơn xe, nhựa xe, kính xe, ghế da… nhưng khi nói về phủ ceramic ô tô thì chủ yếu vẫn là nói về sơn xe.
Vậy thì có những tên gọi nào và công nghệ phủ ceramic của nó ra sao?
Phủ nano là tên gọi viết tắt của công nghệ nano-technology. Phủ nano xe ô tô là một công nghệ chăm sóc xe hiện đại, được sử dụng phổ biến ~ năm 2010 đến nay tại Việt Nam.
Trong thực tế thì khái niệm phủ nano ở Việt Nam tương đương với phủ Paint Sealant ở nước ngoài. Lớp phủ nano là một lớp vật liệu siêu mỏng, chứa các hạt phân tử ở kích nano. Kích thước nano là kích thước siêu nhỏ, thì mắt thường không nhìn thấy được. Kích thước từ 1 đến 100 nanomet (1 nanomet = 1 phần tỷ mét).
Dung dịch phủ nano ô tô sẽ được thi công sơn phủ lên bề mặt sơn xe, kính, hoặc các bộ phận khác nhằm bảo vệ và nâng cao vẻ đẹp của xe.
Lợi ích của phủ nano ô tô:
Dĩ nhiên là có những hạn chế của phủ nano ô tô mà bạn cũng cần biết:
Như đã nói ở trên thì phủ ceramic ô tô đang là công nghệ phủ ceramic thịnh hành tại Việt Nam. Ngoài ra, nó còn có các tên gọi khác:
Ưu điểm của phủ ceramic ô tô:
Dĩ nhiên là có những hạn chế của phủ nano ô tô mà bạn cũng cần biết:
Mặc dù có nhiều loại phủ ceramic cho sơn xe, nhựa xe, kính xe, ghế da… nhưng khi nói về phủ ceramic ô tô thì chủ yếu vẫn là nói về sơn xe.
Vậy thì có những tên gọi nào và công nghệ phủ ceramic của nó ra sao?
| Tiêu chí | Phủ nano (Paint Sealnat) | Phủ ceramic (Ceramic Coating) |
|---|---|---|
|
Bản chất vật liệu |
Hợp chất tổng hợp (Polymer hữu cơ) |
Hợp chất tổng hợp phân tử gốm nano (Silica, Titanium) |
|
Cách thi công |
Sơn phủ |
Sơn phủ |
|
Độ bền |
3–12 tháng |
2–5 năm (tuỳ loại và cách bảo dưỡng) |
|
Độ bóng |
Bóng sáng rõ, trong suốt |
Bóng sâu, kiểu “wet look” hoặc “candy-like” |
|
Tự phục hồi xước nhẹ |
Không có |
Không có |
|
Khả năng chống tia UV |
Tạm thời |
Rất tốt để ngăn sơn bị bạc màu |
|
Chống bám bẩn – kỵ nước |
Tốt (hiệu ứng lá sen) nếu nước sạch |
Rất tốt (hiệu ứng lá sen) |
|
Hiệu ứng bóng đẹp |
Bóng sáng rõ, trong suốt |
Tăng bóng sâu màu mạnh vì độ bóng gần như tuyệt đối |
|
Phạm vi bảo vệ |
Sơn, kính, mâm, nhựa tùy vị trí sơn phủ |
Sơn, kính, mâm, nhựa tùy vị trí sơn phủ |
|
Khả năng sửa chữa |
Phải tẩy rửa và phủ lại từ đầu |
Phải tẩy rửa, đánh bóng và phủ lại từ đầu |
|
Giá thành |
Rẻ |
Hợp lý |
Mặc dù có nhiều loại phủ ceramic cho sơn xe, nhựa xe, kính xe, ghế da… nhưng khi nói về phủ ceramic ô tô thì chủ yếu vẫn là nói về sơn xe.
Vậy thì có những tên gọi nào và công nghệ phủ ceramic của nó ra sao?
| Tiêu chí | Phủ ceramic (Ceramic Coating) | Dán PPF (Paint Protection Film) |
|---|---|---|
|
Bản chất vật liệu |
Lớp phủ áo trên bề mặt từ dung dịch chất lỏng nano gốc gốm, kết tinh thành màng cứng |
Màng phim nhựa TPU (polyurethane) dán trực tiếp lên bề mặt sơn |
|
Cách thi công |
Sơn phủ |
Dán dính |
|
Độ dày |
Siêu mỏng (1–2 micron) |
Tương đối dày (150–200 micron) |
|
Độ bền |
2–5 năm (tuỳ loại và cách bảo dưỡng) |
5–10 năm hoặc hơn (tuỳ loại phim và kỹ thuật dán) |
|
Khả năng chống trầy xước |
Hạn chế xước nhẹ (va quẹt nhỏ, rửa xe) nhờ đặc tính trơn hoặc cứng |
Hấp thụ lực va chạm tốt nên chống trầy xước vật lý mạnh, đá văng, móng tay, va quẹt nặng |
|
Tự phục hồi xước nhẹ |
Không có |
Có (dưới nhiệt, ánh sáng mặt trời hoặc máy sấy) |
|
Khả năng chống tia UV |
Rất tốt để ngăn sơn bị bạc màu |
Rất tốt để ngăn sơn bị bạc màu |
|
Chống bám bẩn – kỵ nước |
Rất tốt (hiệu ứng lá sen) |
Tùy loại phim, sẽ mất hiệu ứng sau ~ 6 tháng |
|
Hiệu ứng bóng đẹp |
Tăng bóng sâu màu mạnh vì độ bóng gần như tuyệt đối |
Hơi giảm độ bóng tự nhiên vì độ bóng trung bình khá |
|
Phạm vi bảo vệ |
Sơn, kính, mâm, nhựa tùy vị trí sơn phủ |
Chủ yếu cho phần sơn xe – bảo vệ toàn phần (Full Body) hoặc từng phần (nắp capo, cản trước…) |
|
Khả năng sửa chữa |
Phải tẩy rửa, đánh bóng và phủ lại từ đầu |
Có thể bóc phim và dán lại khu vực hư tổn |
|
Giá thành |
5 – 20 triệu VNĐ tùy xe và số lớp |
25 – 100+ triệu VNĐ tùy xe, loại phim,và panel dán |
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều thông tin sai lệch.
Quay lại thực tế thì khi công nghệ phủ ceramic ra đời, cũng c1o nhiều thắc mắc như vậy: Nên phủ nano hay phủ ceramic? Nó có nghĩa là chúng ta thường so sánh công nghệ mới với cái sẵn có. Điều này hết sức bình thường. Bởi vì cái mới chắc chắn sẽ ưu việt hơn hoặc có nhiều lợi ích hơn.
Nhưng thứ mà bạn quan tâm có lẽ là sự phù hợp về mục đích sử dụng và nhu cầu thực tế.
Nên dán PPF hay phủ ceramic cũng cần xem xét các yếu tố này.
Đây là sự thật. Bởi vì ưu điểm của dán phim PPF là:
Và dán PPF ô tô rất phù hợp cho các tình huống sau:
Dĩ nhiên là bạn cũng cần cân nhắc một số yếu tố:
Đây là sự lựa chọn cực kì hợp lý. Bởi vì ưu điểm của phủ ceramic ô tô là:
Và phủ ceramic ô tô rất phù hợp cho các tình huống sau:
Dĩ nhiên là bạn cũng cần cân nhắc một số yếu tố:
Vậy thì, thay vì suy nghĩ nên phủ ceramic hay dán PPF ô tô, bạn có thể chọn giải pháp hỗn hợp:
Đây là cách làm vừa tiết kiệm, vừa hiệu quả. Mà bạn luôn cảm thấy thoải mái khi đi đường.
Phủ ceramic tại các tiệm rửa xe hoặc gara ô tô không đạt chuẩn có thể tiềm ẩn nhiều nhược điểm nghiêm trọng. Chủ yếu hạn chế là do thiếu kỹ thuật, thiết bị và quy trình chăm sóc đúng cách. Dưới đây là các nhược điểm phổ biến khi phủ ceramic tại tiệm rửa xe:
Tự phủ ceramic tại nhà là hoàn toàn phù hợp, nếu bạn thích chăm sóc xe tại nhà DIY. Nhưng không được khuyến khích nếu bạn không có kỹ năng phủ ceramic và công cụ phù hợp.
Bạn có thể tự phủ ceramic tại nhà nếu:
Bạn cần cân nhắc các yếu tố sau:
1. Không xử lý bề mặt kỹ → lớp phủ không liên kết và sẽ bị rửa trôi:
2. Thi công sai kỹ thuật phủ ceramic, không tuân thủ quy trình phủ ceramic ô tô:
3. Dùng sản phẩm kém chất lượng
4. Không đủ điều kiện môi trường hoặc không có phòng phủ ceramic tiêu chuẩn: