Sản phẩm đặt mua nhiều nhất trong tuần
Cập nhật liên tục 48h
Bạn đang tìm tài liệu gì?
Dán PPF bị tróc sơn, bong mép, ố vàng – Tổng hợp 29+ lỗi thường gặp & cách xử lý chi tiết
18 phút đọc
- Câu 1: Dán PPF có bị tróc sơn không nếu bóc ra sau vài năm?
- Câu 2: Nên phủ ceramic hay dán PPF cho ô tô mới mua?
- Câu 2: Dán PPF rồi có cần phủ ceramic không?
- Câu 3: Dán PPF có chống được nước mưa axit và ố canxi không?
- Câu 4: Dán PPF bị bong mép sau vài tuần – nguyên nhân nằm ở đâu?
- Câu 5: Vì sao dán PPF bị bọt khí dù đã dùng nước pha đúng tỉ lệ?
- Câu 6: Dán PPF STEK bị ố vàng sau 6 tháng – do film hay do chăm sóc sai?
- Câu 7: Dán PPF bị nhăn khi sấy – lỗi do kỹ thuật hay film?
- Câu 8: Dán PPF xong xe bị nóng máy – có đúng không?
- Câu 9: PPF bị bong keo sau khi bóc – xử lý thế nào để không làm hỏng sơn?
- Câu 10: PPF bị mờ đục hoặc xỉn màu sau khi rửa – do nước hay do sản phẩm rửa xe?
- Câu 11: Film PPF bị trầy xước nhẹ – có tự phục hồi được không?
- Câu 12: Dán PPF bị hở keo hoặc bám bụi ở mép – có cần bóc dán lại không?
- Câu 13: PPF bị tróc sơn khi tháo do xe từng sơn dặm – có cách nào phòng tránh?
- Câu 14: Dán PPF có bị tróc sơn khi rửa xe không chạm không?
- Câu 15: Dán PPF hay phủ ceramic dễ bị ảnh hưởng khi rửa xe bằng nước giếng?
- Bạn cần hỗ trợ?
Trong thực tế thi công, không ít kỹ thuật viên và chủ tiệm từng gặp tình huống dán PPF bị tróc sơn, bong mép hoặc film ngả vàng chỉ sau vài tháng.
Những lỗi này không chỉ khiến khách hàng phàn nàn mà còn ảnh hưởng đến uy tín của studio. Điều đáng nói là phần lớn nguyên nhân không nằm ở chất lượng film, mà đến từ quy trình xử lý bề mặt, thao tác nhiệt hoặc phối hợp sai giữa PPF và ceramic.
Bài viết này tổng hợp 29+ câu hỏi và lỗi thường gặp nhất khi dán PPF, kèm theo phân tích nguyên nhân thực tế, cách khắc phục chi tiết, và gợi ý sử dụng sản phẩm trong từng bước để tối ưu quy trình.
Mục tiêu là giúp cả KTV mới hiểu rõ các điểm kỹ thuật nền tảng, và chủ tiệm detailing dễ dàng chuẩn hóa quy trình dán – bóc – bảo dưỡng PPF mà không làm ảnh hưởng đến lớp sơn gốc hay hiệu ứng quang học của film.
Câu 1: Dán PPF có bị tróc sơn không nếu bóc ra sau vài năm? #
Rất nhiều xe bị tróc sơn khi tháo PPF không phải do phim kém chất lượng.
Thật vậy, hầu hết PPF bị tróc sơn là vì quy trình thi công và bóc sai kỹ thuật. Bạn hãy phân tích từ gốc rẽ như sau:
- Khi lớp sơn đã từng sơn lại hoặc nền chưa ổn định, keo film bám mạnh vào bề mặt. Nếu kỹ thuật viên không gia nhiệt đủ hoặc bóc góc quá dốc, lực kéo sẽ tách luôn lớp sơn nền.
- Ngoài ra, xe đã phủ ceramic trước đó mà không tẩy sạch cũng làm film không dính đều, tạo điểm bám yếu và gây bong tróc khi tháo.
Để tránh rủi ro này, trước khi dán thì bạn nên kiểm tra độ bám sơn, làm sạch bề mặt bằng dung dịch trung tính, và tẩy bỏ mọi lớp phủ cũ. Sau khi bóc film, nếu còn keo, nên dùng dung dịch chuyên dụng thay vì cạo cơ học.
Gợi ý của DME: Dùng CarPro TarX để làm mềm keo PPF cũ, CarPro Eraser để trung hòa bề mặt trước khi dán lại.
Câu 2: Nên phủ ceramic hay dán PPF cho ô tô mới mua? #
Khi xe mới bàn giao, chủ xe thường băn khoăn nên phủ ceramic hay dán PPF. Thực ra điều này cũng dễ hiểu bởi vì cả 2 phương án đều có ưu điểm riêng, nhưng mục tiêu khác nhau:
- Phủ ceramic: tạo lớp bảo vệ hóa học chống ố, chống tia UV, giúp xe luôn bóng và dễ rửa.
- Dán PPF: bảo vệ vật lý chống trầy, đá văng, và tự phục hồi vết xước nhẹ.
Vấn đề nằm ở chỗ nhiều người phủ ceramic rồi mới dán PPF, nó khiến lớp keo film không bám được.
Cho nên, cách làm đúng là chọn phương án ưu tiên trước hoặc dán – rồi mới phủ ceramic loại tương thích.
Để giảm xước dăm do khăn lau xe gây ra, bạn nên phủ ceramic CarPro DQUARTZ GO cho phần chưa dán film, hoặc CarPro SKIN phủ trên PPF để tăng khả năng chống ố nước cho PPF.
Câu 2: Dán PPF rồi có cần phủ ceramic không? #
Sau khi dán film PPF, nhiều tiệm cho rằng không cần phủ ceramic nữa. Thực tế thì họ nói đúng vì dán PPF đã bảo vệ xe khỏi xước dăm ô tô do rửa xe rồi.
Nhưng mà còn lớp bảo vệ cho phim PPF được bền lâu thì họ chưa tính đến. Rõ ràng, đây là hiểu lầm rất phổ biến.
Tại sao lại như vậy?
- PPF chỉ là lớp màng TPU, chống xước tốt nhưng vẫn dễ bám bẩn và ố nước cứng, đặc biệt trong khí hậu nóng ẩm, mưa axit. Khi phủ ceramic tương thích, bề mặt film sẽ chống bám khoáng và dễ vệ sinh hơn, đồng thời giảm tĩnh điện hút bụi.
- Tuy nhiên, nếu dùng ceramic sai loại (không dành cho TPU), film sẽ ngả vàng hoặc giảm độ co giãn.
Cho nên, nhiều ktv chăm sóc xe dùng CarPro Cquartz SKIN để phủ ceramic PPF. Đó là vì SKIN được thiết kế riêng cho PPF, vinyl và wrap PPF. Và bạn có thể phủ ngay sau 48h dán film TPU.
Câu 3: Dán PPF có chống được nước mưa axit và ố canxi không? #
PPF giúp chống lại bụi bẩn, đá văng và tia UV, nhưng không thể ngăn hoàn toàn cặn khoáng và nước mưa axit.
Tại sao lại có chuyện này?
Nguyên nhân là khi nước mưa bay hơi, muối khoáng vẫn bám lại trên bề mặt film, lâu ngày hình thành vết ố trắng. KTV detailing mới và khách hàng thường nhầm đây là lỗi film. Nhưng thực tế thì là do thiếu quy trình bảo dưỡng PPF định kỳ.
Cách xử lý đúng là dùng dung dịch tẩy khoáng chuyên dụng định kỳ 1–2 lần/tháng, sau đó phủ bảo vệ nhẹ để ngăn tái bám.
Bạn nên dùng dung dịch tẩy ố nước PPF nào chuyên dụng?
Đó chính là CarPro Spotless 2.0. Đây là dung dịch được thiết kế để tẩy khoáng nhẹ mà không gây xước film. Sau đó bạn có thể duy trì hiệu ứng lá sen, chống bám nước bẩn bằng bọt tuyết rửa xe Hydro2 Foam mỗi lần rửa để tạo lớp bảo vệ kỵ nước.
Câu 4: Dán PPF bị bong mép sau vài tuần – nguyên nhân nằm ở đâu? #
Một lỗi phổ biến là dán PPF bị bong mép, đặc biệt ở hốc cửa, nắp capo hoặc mép chắn bùn.
Nguyên nhân chủ yếu không phải do keo PPF hay màng film. Mà thực tế là do thiếu xử lý mép và sấy cố định keo trong quá trình thi công.
Thật vậy:
- KTV dán PPF mới thường bóc film ra dán lại nhiều lần trong lúc thi công. Nó khiến keo yếu dần hoặc bị nhiễm bụi.
- Ngoài ra, việc rửa xe bằng dung dịch rửa xe không chạm có pH quá lớn mà không dùng dung dịch pH trung tính để bảo dưỡng PPF cũng là nguyên nhân phổ biến. Rửa xe không chạm bằng cách này sau khi dán PPF sẽ khiến keo không ổn định, dẫn đến mép bung khi gặp nhiệt hoặc áp lực rửa xe.
Cách khắc phục:
- Bạn nên dùng gel dán PPF công thức cấu tạo phù hợp với loại keo PPF bạn đang dùng, thay vì dán PPF bằng nước xà phòng.
- Sau khi định hình film, bạn cần sấy ổn định từ mép vào trong, kiểm tra keo còn ẩm hay không trước khi giao xe.
- Trong quy trình bảo dưỡng PPF, bạn nên hướng dẫn khách hàng không được xịt nước áp lực cao vào mép film trong 72 giờ đầu.
Gợi ý CarPro:
Ở bước Prep, hãy dùng carPro Eraser để làm sạch chất nhờn và trung hòa độ pH thừa còn sót lại trước khi dán. Nó giúp keo PPF của film bám chắc hơn. Sau khi hoàn thiện, có thể phủ CarPro Reload để tăng khả năng kỵ nước cho mép film.
Câu 5: Vì sao dán PPF bị bọt khí dù đã dùng nước pha đúng tỉ lệ? #
Bọt khí xuất hiện không chỉ vì kỹ thuật gạt mà còn do độ sạch và độ ẩm của bề mặt. Đây rõ ràng là “điểm mù” của đại đa số các thợ dán PPF chuyên nghiệp.
Hãy cùng DME xem xét từ gốc rễ vấn đề:
- Khi rửa xe, nếu chưa khử tĩnh điện hoặc còn bụi mịn, khí bị giữ lại giữa sơn và keo film.
- Một số trường hợp KTV dùng dung dịch xịt có tỷ lệ xà phòng quá cao, làm keo mất độ kết dính tạm thời, gây bọt.
- Ngược lại, pha quá ít xà phòng khiến film “bắt” keo sớm, không kịp gạt hết không khí.
Cách xử lý: bóc nhẹ phần bị bọt, xịt lại dung dịch chuẩn và gạt theo hướng thoát khí tự nhiên (ra mép gần nhất).
Gợi ý quy trình dán PPF chuẩn từ CarPro:
- Dùng xà bông rửa xe pH trung tính để rửa sạch bề mặt, hạn chế dùng nước rửa xe có tạo bọt không cần thiết hoặc tránh xà phòng rửa xe có sáp làm bóng.
- Bạn nên sử dụng Eraser để làm sạch bụi tĩnh điện trước khi dán PPF
- Và dĩ nhiên là chỉ nên dùng nước pha dung dịch dán PPF đã qua hệ thống lọc nước cứng.
Câu 6: Dán PPF STEK bị ố vàng sau 6 tháng – do film hay do chăm sóc sai? #
Nhiều người cho rằng PPF STEK bị ố vàng là do mua nhầm film rẻ hoặc hàng kém chất lượng. Điều này cũng có thể xảy ra.
Nhưng thực tế đến 70% nguyên nhân đến từ cách rửa xe và bảo dưỡng PPF STEK sai quy trình.
Thật vậy, khi bạn dùng dung dịch tẩy rửa có tính kiềm mạnh, lớp phủ chống UV của film bị phá hủy, khiến nhựa TPU bị oxy hóa. Nó có nghĩa là tất cả các dung dịch chăm sóc xe bạn dùng trên phim PPF sẽ phải khác với khi chưa dán PPF.
Ngoài ra, rửa xe dưới nắng nóng hoặc không phủ bảo vệ định kỳ cũng khiến film ngả màu nhanh hơn.
Để khắc phục, bạn nên rửa xe bằng dung dịch rửa xe trung tính, định kỳ phủ lại lớp kỵ nước để film ít bám cặn khoáng và dễ vệ sinh.
Gợi ý từ DME: dùng CarPro Reset để rửa film nhẹ nhàng khi bảo dưỡng PPF, sau đó phủ hiệu ứng lá sen trong bọt tuyết Hydro2 Foam.
Nếu xe bạn đã dán PPF STEK lâu, bạn nên phủ PPF Cquarzt SKIN để tăng chống tia UV và giữ độ trong suốt.
Câu 7: Dán PPF bị nhăn khi sấy – lỗi do kỹ thuật hay film? #
Film PPF bị nhăn trong quá trình sấy thường do thiếu kiểm soát nhiệt độ hoặc kéo giãn quá mức.
Tại sao lại như vậy?
- Một số dòng TPU tự phục hồi có khả năng đàn hồi cao, nhưng nếu KTV để súng nhiệt quá gần hoặc dùng nhiệt cục bộ >100°C, film sẽ co không đều và nhăn bề mặt.
- Thêm vào đó, mỗi loại keo TPU cũng có độ co giãn khác nhau, nếu đã kéo dài quá mức, đôi khi nó không co lại về vị trí ban đầu được nữa
Kết quả là khi film nguội, nhăn trở nên rõ rệt.
Ngoài ra, việc dùng dung dịch dán chưa bay hơi hết khiến film “trượt” trong quá trình sấy, tạo nếp nhăn .
Cách phòng tránh: giữ nhiệt độ 70–80°C, di chuyển súng đều tay, không sấy quá lâu tại một điểm.
Gợi ý: Chọn CarPro Immogel để đảm bảo bề mặt co dãn đồng đều khi dán, film bám ổn định trước khi sấy hoàn thiện.
Câu 8: Dán PPF xong xe bị nóng máy – có đúng không? #
Một số khách hàng phản ánh rằng “dán PPF bị nóng máy”, đặc biệt khi dán phim toàn capo xe. Đây là điều có thật nhưng chỉ xảy ra cho vài tình huống cụ thể.
Thực tế, film PPF có cấu trúc TPU dày hơn sơn, nên có thể làm tăng giữ nhiệt bề mặt sơn, nhưng không ảnh hưởng đến nhiệt độ động cơ. Khi xe để ngoài nắng trong nhiều giờ thì nhiệt độ capo đã có thể đạt đến ~ 60°C. Và dĩ nhiên là khi trời nắng gắt thì nó sẽ hắt nóng do bức xạ nhiệt.
Cảm giác “nóng” mà bạn thấy thì chủ yếu do độ bóng và màu film TPU khiến hấp thụ ánh sáng cao hơn, đặc biệt với film bóng hoặc màu đen.
Giải pháp: khuyên khách chọn PPF mờ (matte) hoặc film có khả năng phản xạ IR cao hơn. KTV dán PPF cũng nên giải thích rõ để tránh hiểu nhầm.
Mẹo hay mà DME thấy trong thực tế VN đó là dưỡng bóng CarPro Reload giúp giảm ma sát bề mặt, hạn chế tích nhiệt khi xe đậu lâu dưới nắng.
Câu 9: PPF bị bong keo sau khi bóc – xử lý thế nào để không làm hỏng sơn? #
Khi bóc PPF, nhiều kỹ thuật viên gặp tình trạng lớp keo còn sót lại trên bề mặt, dính chặt và khó lau. Đây cũng là tình huống khá phổ biến và làm mất thời gian vệ sinh, tẩy keo PPF.
Cho nên, nếu bạn xử lý sai cách như dùng dao cạo, dung môi mạnh thì lớp sơn dễ bị xước mờ hoặc phồng rộp. Thay vào đó, bạn cần hiểu đúng gốc rễ của vấn đề trước khi xử lý.
Nguyên nhân chính của PPF bị bong keo là do film bị lão hóa hoặc keo chịu nhiệt lâu ngày, dính và thấm sâu vào lớp sơn nền.
Cách xử lý khi lột PPF bị bong keo:
- Hãy kiểm tra xem khả năng PPF bị bong keo cục bộ hay là diện tích lớn, trước khi đưa ra cách xử lý cuối cùng.
- Bạn có thể dùng đèn sấy sơn hồng ngoại để tăng nhiệt độ cho toàn bộ bề mặt. Lúc này lớp nền sơn đã đủ nóng và lớp keo mềm sẽ giúp bạn gỡ PPF an toàn hơn.
- Bạn cũng có thể chọn cách gia nhiệt đều từng phần bằng súng hơi nóng ở 60–70°C để làm mềm keo và bóc bỏ PPF cũ.
- Sau đó lau bằng găng tay tẩy keo microfiber và dung dịch tẩy keo chuyên dụng. Tuyệt đối không dùng xăng thơm hay dung môi không rõ nguồn gốc.
Gợi ý các dung dịch tẩy keo PPF bị bong:
- Dung dịch tẩy keo PPF VERTEX Super IPA: đây là dung dịch tẩy keo PPF bị bong keo giá rẻ, nhưng không hòa tan keo được mà phải bóc bỏ thủ công
- CarPro TarX: dung dịch này giúp hòa tan keo PPF cũ nhanh mà vẫn an toàn cho sơn
Dĩ nhiên là sau cùng thì phải rửa xe sạch và lau khô bằng CarPro Eraser để trung hòa bề mặt trước khi dán lại film mới.
Câu 10: PPF bị mờ đục hoặc xỉn màu sau khi rửa – do nước hay do sản phẩm rửa xe? #
Khi film PPF trở nên mờ, mất độ bóng trong, nguyên nhân thường không phải do nước mà do chất tẩy rửa không phù hợp.
Bạn hãy xem xét các khả năng sau:
- Các dung dịch rửa xe có pH cao hoặc chứa sáp rẻ tiền bám trên bề mặt film, làm mất độ trong suốt và hiệu ứng “wet look”.
- Ngoài ra, nếu xe không được phủ bảo vệ định kỳ, khoáng chất trong nước mưa hoặc canxi trong nước rửa sẽ để lại vệt ố, khiến film mờ.
- Một số chất tẩy ố có trong sản phẩm chăm sóc xe chứa thành phần dung môi thẩm thấu xuyên vào màng TPU gây đục keo TPU.
Cách khắc phục:
- Bạn nên rửa lại bằng dung dịch pH trung tính, sau đó phủ lớp bảo vệ nhẹ để tái tạo độ bóng.
- Chờ cho keo TPU khô hoàn toàn và dùng đèn pin LED kiểm tra lỗi, hạn chế sấy ép khô bề mặt sẽ làm tan chảy keo TPU
Gợi ý từ DME:
- Chỉ nên dùng các chất tẩy rửa an toàn cho bề mặt khi bảo dưỡng PPF.
- Luôn có sẵn xà bông pH trung tính như CarPro Reset để rửa sạch nhẹ nhàng khi gặp sự cố, tránh dùng chất tẩy quá mạnh và cọ xát mạnh.
- Hãy luôn bắt đầu rửa sạch mà không để lại cặn, trước khi muốn đi sâu vào tẩy chất bẩn cứng đầu.
Câu 11: Film PPF bị trầy xước nhẹ – có tự phục hồi được không? #
Một số dòng PPF tự phục hồi (self-healing) có thể làm mờ vết xước nhỏ khi gặp nhiệt.
Rõ ràng đây là yếu tố nổi bật khi dán phim PPF hiện nay. Nhưng điều đó còn tùy vào loại film và mức độ trầy (độ sâu vết trầy xước).
- Các vết trầy xước nhẹ dưới 10 micromet (µm) ~ 0,01 milimét (mm) thì hầu hết các phim PPF tốt nhất hiện nay đều có khả năng tự phục hồi.
- Nếu vết xước sâu đến lớp keo, film không thể tự lành hoàn toàn.
Nhiều KTV dán PPF hiểu lầm rằng chỉ cần sấy là hết, dẫn đến làm quá nhiệt khiến film biến dạng.
Cách xử lý:
- Nếu chỉ là vết xước nông, có thể dùng súng nhiệt ở 60–70°C hoặc để xe dưới nắng nhẹ.
- Với vết sâu, nên đánh giá lại khu vực đó và thay miếng film mới để tránh lan.
Gợi ý từ DME: Nên phủ CarPro CQUARTZ SKIN phủ lên film giúp tăng khả năng phục hồi nhiệt và giảm độ ma sát, hạn chế xước tái diễn nhất là với dán PPF ô tô Teckwrap.
Câu 12: Dán PPF bị hở keo hoặc bám bụi ở mép – có cần bóc dán lại không? #
Hiện tượng PPF bị hở keo hoặc dính bụi ở mép xảy ra khi thi công trong môi trường có nhiều tĩnh điện hoặc phòng không đạt tiêu chuẩn sạch.
Nó có nghĩa là mặc dù thợ dán PPF đã dán xong nhưng keo PPF sẽ chưa khô. Cho nên, khi keo dán chưa khô hoàn toàn, bụi mịn bay bám vào rìa mép, tạo cảm giác gợn khi nhìn nghiêng.
Và nếu không xử lý hoặc không xử lý PPF bị bụi đúng cách, thì bụi sẽ giữ ẩm, khiến mép dễ bong sau vài tháng.
Cách xử lý:
- Trong khi dán: chỉ nên dùng dung dịch dán PPF chuyên dụng như CarPro Immogel thay vì dán PPF bằng nước xà phòng. Đó là vì thành phần công thức cấu tạo của PPF được bôi trơn bằng Immogel không hút ion của bụi tĩnh điện, nên bạn dễ dàng xịt bỏ bụi hơn là các gel dán PPF có thành phần hút ion trái dấu của bụi tĩnh điện.
- Sau khi vừa dán: không cần bóc toàn bộ, chỉ cần gỡ nhẹ mép film, xịt dung dịch pha loãng, gạt lại và sấy ổn định.
Gợi ý từ DME: trước khi dán, nên làm sạch bằng CarPro Eraser để loại bỏ tĩnh điện và dầu bề mặt, sau khi dán xong thì khi bảo dưỡng nên dùng Hydro2 Foam (chứa thành phần polymer chuyên dụng) định kỳ để giảm bám bụi mép.
Câu 13: PPF bị tróc sơn khi tháo do xe từng sơn dặm – có cách nào phòng tránh? #
Xe từng sơn lại hoặc dặm vá là đối tượng dễ bị tróc sơn khi bóc PPF nhất.
Thật vậy, nguyên nhân là lớp sơn phụ không có độ bám chắc như sơn gốc nhà máy. Khi bóc film, lực kéo và nhiệt làm tách sơn ra khỏi nền.
Cho nên, trước khi thi công, KTV dán phim PPF cần kiểm tra bề mặt bằng tape test: dán băng keo rồi giật nhanh, nếu sơn bong theo là dấu hiệu không an toàn để dán PPF. Trong trường hợp này, chỉ nên phủ ceramic nhẹ thay thế hoặc dán các vùng ít rủi ro.
Gợi ý từ DME: Bạn hãy phủ ceramic DQUARTZ GO cho khu vực không thể dán film, giúp bảo vệ sơn chống ố và tia UV mà không cần dán TPU. Chất phủ ceramic DQUARTZ GO cũng hấp thu các vết trầy xước nhẹ dưới 10 micromet (µm) tương đối tốt.
Câu 14: Dán PPF có bị tróc sơn khi rửa xe không chạm không? #
Rửa xe không chạm là phương pháp phổ biến ở các trung tâm chăm sóc xe hiện nay.
Nhưng nếu quy trình pha dung dịch sai tỉ lệ hoặc dùng hóa chất tẩy mạnh, lớp keo của phim PPF có thể bị ảnh hưởng.
Trong đó, trường hợp phổ biến nhất là dung dịch bọt tuyết hoặc pre-wash có pH quá cao làm “phồng nhẹ” keo mép, gây bong viền sau vài tuần.
Giải pháp là sử dụng dung dịch CARPRO Lift nếu xe bám bùn đất nhiều hoặc CARPRO Descale nếu xe dính nước mưa axit nhiều ngày.
Tại sao bạn nên dùng 2 loại này?
Đó là vì đây là 2 dung dịch xà bông bọt tuyết chuyên dụng để bảo dưỡng phim PPF. Nó không gây oxy hóa lớp keo acrylic của phim, đồng thời giúp rửa sạch bụi mịn và dầu mà không cần chà mạnh.
Lưu ý là khi rửa không chạm, kỹ thuật viên nên đảm bảo súng phun cách bề mặt PPF tối thiểu 40cm và luôn rửa lại bằng nước áp lực thấp trước khi sấy.
Câu 15: Dán PPF hay phủ ceramic dễ bị ảnh hưởng khi rửa xe bằng nước giếng? #
Nước giếng khoan ở nhiều khu vực có hàm lượng canxi và magie cao, dễ gây ố trắng.
Khi rửa xe, muối khoáng này bám trên màng phủ hoặc phim, lâu ngày làm giảm độ bóng và gây ngả màu. Thêm vào đó, các cặn canxi, magie sẽ lấp đầy các lỗ rỗng của màng TPU, làm giảm hiệu quả PPF tự phục hồi.
Với PPF bảo vệ sơn xe, ố nước thường chỉ ảnh hưởng lớp top coat chứ không làm bong keo. Nhưng với lớp phủ ceramic trên bề mặt PPF, khoáng chất có thể ăn mòn nhẹ lớp phủ.
Cách xử lý là định kỳ dùng CARPRO Spotless 2.0 để tẩy khoáng an toàn. Sau đó, phủ lại bằng xịt ceramic CARPRO Reload để khôi phục lớp bảo vệ hydrophobic. Nếu tiệm dùng nước giếng, nên lắp thêm bộ lọc nước cứng để trung hòa khoáng.
